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重磅!东营东部海岸线迎来大规模开发潮!

发布日期:2018-11-9 下午 01:49:05 浏览:114

来源时间为:2018-10-16

中国旅游地产巨头接管东营黄河口,将迎来深度开发

9月27日上午,2018“相约黄河口儒商东营行”签约仪式在东营举行。其中,由东营市旅游发展委员会洽谈对接的,国际顶级旅游企业华侨城集团旗下华侨城旅游投资管理有限公司与东营市政府就双方打造黄河入海文化旅游目的地项目签订战略合作协议。未来,双方将通过“赋能管理 精准投资 高品质旅游资源开发”模式开展合作,实现资源整合、央地合作。推动东营市全域旅游建设,共同推动黄河口旅游资源的高品质经营和开发,促进东营市旅游经济的高质量发展,共同将东营打造成为黄河入海文化旅游目的地,促进东营市文化旅游产业快速发展。

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双方合作的首步大棋就是,华侨城旅投集团将接管黄河口生态旅游景区,全面实施景区提升工程。对照5a级景区标准,打造核心产品、形成精品线路,丰富旅游节点,升级景区内现有经营,延长旅客停留时间,提升景区综合收入。同时,在赋能管理的基础上,通过考察调研,争取一年内由华侨城旅投集团和东营市共同搭建“投资、建设、管理”三位一体运营平台公司,统筹负责黄河口旅游区的投资、建设、管理。届时,东营市将会把景区内资产资源使用权、景区特许经营权和景区门票分成权依法合规移交至运营平台公司。

双方合作分为三个阶段,第一阶段,双方签订赋能委托管理合作协议,为黄河口生态旅游区植入华侨城品牌。由黄河口生态旅游区管委会与华侨城方签订《黄河口生态旅游度假区赋能委托管理协议》,华侨城方派出项目管理团队,对景区进行提升性管理,对照5a级景区标准,打造核心产品、形成主题线路,丰富旅游节点,升级景区内现有经营,延长旅客停留时间,提升景区综合收入。

第二阶段,在赋能管理的基础上,通过考察调研,三个月内搭建投资、建设、管理三位一体的运营平台,推进项目投资或股权合作。由双方签订具体协议,根据双方调研和论证情况,双方成立合作工作机构,通过对东营市旅游资源和投资项目进行评估,成立运营平台公司,统筹负责黄河口旅游区的投资、建设、管理。运营平台公司成立后,东营市将景区内资产资源使用权、景区特许经营权和景区门票分成权依法合规移交至运营平台公司。

第三阶段,以东营市“旅游富民”三年行动计划为主线,共同打造“黄河入海”文化旅游目的地。借助华侨城的品牌、能力、经验、资金为支撑,以“旅游 互联网 金融”为实施战略,依托黄河口5a景区,带动中心城森林湿地公园建设,打造集生态观光、休闲体验、乡村旅游、养生度假、自然教育等功能为一体的国家级旅游度假区,把东营市打造成全国文旅产业的领跑者、生态康养旅游的引领者、山东省创建全域旅游的示范者。

打造成为黄河入海文化旅游目的地,是东营市委六届四次全会做出的重大决策。东营市旅发委自7月中旬以来,先后邀请深圳华侨城集团、中国旅游集团深圳锦绣中华发展有限公司(港中旅)、首旅集团华龙旅游实业发展总公司、中信集团天域生态环境股份有限公司和山东台儿庄古城旅游集团有限公司等5家国内知名旅游集团到东营市的黄河口等旅游景区实地考察和洽谈。8月4日—6日,东营市韩利学副市长带队赴深圳华侨城集团就黄河口生态旅游区托管、投资建设黄河水城国家级旅游度假区等合作事宜进一步深入对接。华侨城集团等三家国内一线旅游开发集团很快提交了初步合作方案。经过筛选,华侨城集团的开发理念等方面与东营市发展思路更为契合。

华侨城集团是国务院国资委直接管理的大型中央企业,连续4年被纽约证券交易所(aecom)评为“全球第四、亚洲第一”的旅游集团。集团战略定位为中国文化产业的领跑者、中国全域旅游的示范者和中国新型城镇化的引领者。华侨城有33年旅游项目操盘能力积淀,22年旅游项目管理经验输出并成功为全国40多家5a级标准景区提供运营管理服务。

“引入先进理念,引入业内大型前沿企业,是促进东营市旅游业快速发展,全域旅游建设、打造黄河入海文化旅游目的地快速推动的一个重要举措。”东营市旅发委相关负责人表示,在前期的考察中,通过对多家企业的对比,华侨城集团在投资意向和企业实力上都具有优势。“战略合作协议的签署,是东营市打造黄河入海文化旅游目的地走出的标志性一步。”据其介绍,双方的合作将从黄河口生态旅游区这一“点”开始,之后将逐步采取以点带面的方式,共同把东营市中心城区打造成国家级旅游度假区,把东营市打造成为黄河入海文化旅游目的地。

东营“海上新城”建设提速将融入城市主中心组团

近日,中华人民共和国财政部网站发布《开展东营海上新城(建设可行性研究、建设生态用海专题研究、建设用海控制指标专题研究)项目招标公告》。根据《东营市城市总体规划(2011—2020年)》,“海上新城”将与东营中心城区、垦利城区组合构成“一个主中心”,东营“海上新城”建设项目正式驶入快车道。

国家财政部网站截图

从市海洋与渔业局获悉,北起永丰河口,南到广利河口,西起垦东防潮堤,东到滨海生态城防潮堤,这一区域拟建东营“海上新城”。滨海生态城防波堤外2公里区域为新城建设取土区。

根据《东营市城市总体规划(2011—2020年)》明确了“一带两轴,三组群”的城镇空间格局“的城镇空间结构。其中“三大群组”为:中心城镇组群,南部广饶-大王城镇组群,北部河口-东港城镇组群。中心城镇组群以中心城区为核心,整合垦利、利津等周边城镇,进一步扩大区域中心城市的核心辐射作用,逐步一体化发展,远景发展成为东营都市区。

而东营城镇组群体系分为“市域主中心、市域次中心、重点镇、一般镇”四个等级,以“一主四次”为骨架。其中,“海上新城”与东营中心城区、垦利城区组合构成“一个主中心。”

据市海洋与渔业局已发布的公告显示,东营“海上新城”以东部“城、港、区”发展一体化为核心理念,落实与广利港区规划及广利港临港产业区划的融合衔接。“人工岛、多突堤、区块组团等用海方式”是其空间建设特色模式。

东营海上新城平面布局深化设计项目由国家海洋技术中心和国家海洋局战略研究所负责,“海上新城”拟采用海上龙城和渤海之帆等2个平面设计方案。国家海洋局此前关于该区域做出规定,要求40海域用于填海,60为水域面积,围海造地面积约50平方公里。

围堰结构是“海上新城”人工岛建设的重要组成部分,关系到海上新城人工岸线形成、景观塑造及人工岛防护等多个方面,耗资较大。根据东营市广利港、东营港围填海建设经验,围堰建设成本预计占围填海成本的20-30。

东营“海上新城”实行“港-城-区”一体化,“蓝色、低碳、生态、宜居、现代”,力争打造成国家高效生态经济示范区、黄河三角洲现代金融服务中心、环渤海现代装备制造业基地、山东省生态海洋经济发展重要板块、东营市旅游休闲宜居宜业滨海新区。

海上开发又有大动作!东营航旅小镇效果图惊艳亮相!

在东营、在垦利,在黄河口,一座集民宿、旅游、文化、商贸、康养、居住、通航等为一体的特色小镇——黄河入海口鑫茂航旅小镇的规划效果图近期惊艳亮相。鸟瞰小镇,它紧紧的依傍在黄河入海口,犹如一颗耀眼的珍珠。

小镇展现了黄河的全域文化,既有各省特色民宿,也有民俗文化,是九曲十八弯的归纳。

小镇以水系为特色,水系总面积约2226亩,湖面约1000亩,河道约1000亩,水系贯穿整个小镇,形成微观黄河、湖、从湖入海,河、湖、海相连相通的特点,这是独一无二的魅力所在。

小镇在建筑形态上丰富多彩,错落有致,体现精而美的特点。

小镇提供陆海空立体旅游,可乘游艇游览1500多平方公里的黄河三角洲湿地公园,也可乘飞机观赏黄蓝交汇的壮丽景观。

黄河入海口鑫茂航旅小镇占地面积约9000亩,总建筑面积约315万平方米,其中中心湖水域面积约1000亩。小镇涵盖9大板块:九曲黄河民宿园、小镇之窗、航飞之家、千帆之港、会展缘心、温泉养居、军民文创、农梦海洋、生态渔乡等。在小镇内建造5464米的九曲黄河带,集合黄河流域9省独有的民俗文化,打造黄河的全域文化新地标,实现九大发展目标。小镇在旅游上以陆海空为特色,产业上以航天航空航海为核心,规划设计上以红黄蓝、河湖海、村镇港为重点,实现吃住玩、游购娱、产城旅、园区景区社区、生产生活生态的共融发展。

小镇建设单位东营市鑫茂黄河入海口科技发展有限公司是天津鑫茂科技投资集团与东营鑫海岸投资发展有限公司成立的合资公司,合作开发小镇项目的建设和运营。黄河入海口鑫茂航旅小镇一期占地513亩,总建筑面积约30.1万平方米。拟建设小镇之窗、九曲黄河民宿、产权式酒店、温泉康养和游艇社区等内容。黄河入海口鑫茂航旅小镇将于2018年10月16日正式建设,项目整体规划,分期开发,计划2019年具备接待游客的能力,以三年初见成效为目标,到2020年具备全面接待游客的能力。

东营港广利港区疏港铁路预可行性研究报告通过评审

2017年12月1日,东营港广利港区疏港铁路预可行性研究报告评审会在济南召开,项目预可研顺利通过评审。中国铁路济南局、中铁工程设计公司、中铁第六勘察设计院、市发改委、市国土局、市城乡规划、农高区管委会、东营区政府、广饶县政府等单位参会。与会人员听取了疏港铁路项目有关情况汇报,审阅了相关资料,并对项目进行了质询论证,对项目的必要性、可行性表示一致肯定。东营港广利港区疏港铁路项目将全面启动。

广利港位于东营市东南部,后方紧邻东营经济技术开发区、黄河三角洲农业高新技术开发区,是黄河三角洲高效生态经济区重要港口,是黄蓝两大经济区海上交通枢纽,是山东省省会城市群最近出海口,是东营市对外开放的桥头堡。东营市委、市政府高度重视广利港的开发建设,三年来,共实施工程项目26项,总投资近55亿元。9月28日,广利港正式开港通航,将重点服务于东营经济技术开发区及东营市东部地区的生产生活物资运输需要。预计2020年和2030年港口总吞吐量分别为1900万吨和3300万吨。

东营港广利港区疏港铁路是广利港建设的基础配套设施之一,是市政府确定的重点建设项目,纳入《东营市铁路中长期发展规划(2016-2050年)》;是港口货物集疏的后方铁路通道,是铁海联运大交通的有力补充。项目建成后,将实现广利港与全国铁路网联通,提高港口内输外送能力,有效带动沿线经济发展,为东营开发区、农高区企业发展提供物流保障,为推动科学发展新跨越、建设美丽幸福新东营提供有力支撑。

随着广利港通航,一座毗邻城区、新兴的现代化港口正在崛起

2017年9月28日上午,广利港开港通航暨重点招商合作项目集中签约仪式举行。

“渤海明珠”开港通航

“呜——”

2017年9月28日,伴随着长鸣的汽笛声,广利港开港通航。

6个通用码头,七台崭新的门机,广利港呈现一派欣欣向荣的繁忙景象。刚刚靠港的货运船只牢牢“钉”在码头上,门机迅速启动将船上的铜精矿吊至卡车上,满载货物的车在掌声中离港。

不仅是货运发展,客运也正在推进中。广利港按照打造绿色港口、智慧港口的目标,高端定位,港口运营也不断创新。据了解,广利港与烟台港集团合资成立运营管理公司,充分利用烟台港集团在航线运营、大物流链条等方面的优势,对通用码头生产运营进行合作。实行码头生产作业专业外包,委托日照港装卸公司开展劳务外包和流机租赁。与中远海运客运公司就客滚项目达成战略合作协议。一位负责人告诉记者,广利港计划开通至旅顺的滚装客轮,或至2020年实现首航。据透露,中远海运客运公司将打造一支新滚装客轮,在速度上有所提升,或可实现当日往返。

据了解,广利港及临港产业区在港区联动、一体发展方面做出大量探索。按照“以港带区、以区促港”的总体定位,广利港和临港产业区实现了港区联动,统筹协调,一体发展。积极搭建运营平台,组建

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